制動性能是車輛的一項重要參數(shù)，直接關系到行車安全。很多車主在養(yǎng)護車輛的時候，會注重剎車片、制動鼓、氣泵等組件的維護和保養(yǎng)，卻往往會忽視干燥罐。

殊不知，干燥罐一旦出現(xiàn)故障，很可能會直接導致車輛制動失效，造成嚴重的后果，所以，做好干燥罐的養(yǎng)護是氣剎系統(tǒng)的重中之重。

今天，大榮車橋匯總了干燥罐相關的一些知識，簡單跟各位分享一下。

1、干燥罐的作用

顧名思義，干燥罐的主要作用就是干燥和過濾，連接在空氣壓縮機和儲氣筒之間，吸附壓縮空氣中的水分，保持其處于干燥狀態(tài)。

我們都知道，氣剎系統(tǒng)主要依靠的就是空氣，可空氣中水蒸氣的存在難以避免，尤其是當空氣濕度較大時，經(jīng)過壓縮水蒸氣會變?yōu)橐簯B(tài)水，通過管路進入到制動系統(tǒng)的各個部位，影響傳感器接頭和泵閥等橡膠制品的性能和使用壽命，導致制動系統(tǒng)漏氣、儲氣罐打不上氣、制動異常等情況；當溫度較低時，水分在制動系統(tǒng)中結冰，會導致管路結冰、打不開泵閥等現(xiàn)象，導致制動失效，非常危險，所以，干燥罐必不可少。

2、干燥罐的組成結構

干燥罐主要由殼體、干燥筒、調壓閥、排氣閥、單向閥和加熱器等幾個部分組成。

殼體上一般設計一個進氣口、兩個出氣口；

干燥筒密封安裝在殼體上端，內部是分子篩干燥劑，主要負責水分吸收和雜質過濾；

加熱器內部設計了加熱棒，可以為干燥器加溫；

單向閥安裝于其中一個出氣口中，防止干燥氣體倒流；

調壓閥和排氣閥則配合完成自動調壓、卸荷排氣的過程。

3、干燥罐的工作原理

干燥罐的工作原理比較簡單，當壓縮空氣從干燥罐的外腔進入到內腔后，水分被分子篩干燥劑吸收，達到干燥的目的。

分子篩干燥劑就如同海綿，吸滿水以后就無法再繼續(xù)工作，因此需要去除其中的水分，這也是干燥罐上必須安裝加熱器的原因之一，主要用于加熱除濕；此外，當外界溫度下降時，加熱器還能起到避免系統(tǒng)內部水分結冰的作用。

4、干燥罐的更換頻率

干燥罐的更換頻率一般需要根據(jù)車輛工作時間、車輛使用環(huán)境以及干燥罐的質量來確定，一般情況下大概1-2年需要更換一次。

當然，車主也可以通過一些方法判斷干燥罐是否到了需要更換的階段：如果排氣口下油污嚴重，就說明分子篩干燥劑已經(jīng)被重度污染了；如果排氣口沒有排氣動作以及水氣排出，那說明干燥罐可能已經(jīng)失效了；如果距離空氣壓縮機最遠的儲氣筒能放出水的時候，就說明干燥罐需要更換了。