隨著掛車(chē)輕量化趨勢(shì)的盛行，鋁合金掛車(chē)的呼聲也是越來(lái)越高，一些業(yè)內(nèi)人士甚至稱(chēng)鋁合金掛車(chē)為“交通運(yùn)輸業(yè)的明日之星”。

而伴隨GB7258-2017的出臺(tái)實(shí)施，倉(cāng)柵車(chē)迎來(lái)更為嚴(yán)格的技術(shù)要求，一定程度上推動(dòng)了側(cè)簾車(chē)的興起。要知道，側(cè)簾車(chē)在歐洲的市場(chǎng)占有率可是非常高的，幾乎是歐洲國(guó)家的主要物流運(yùn)輸工具。

假如鋁合金遇上側(cè)簾，會(huì)不會(huì)在業(yè)內(nèi)掀起一股新的購(gòu)車(chē)風(fēng)潮呢？

從理論上看，鋁合金側(cè)簾式半掛車(chē)集合了兩種車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)：輕量化、拉貨多、節(jié)約燃油、不挑貨、裝卸效率高等等，關(guān)鍵還可以不受“強(qiáng)制安裝盤(pán)剎和空懸”的限制。另外，車(chē)主也能更省事，不用經(jīng)常爬上爬下蓋雨布。

這不，河南一位車(chē)主在換新掛的時(shí)候，就選擇了一輛鋁合金側(cè)簾掛，由于是庫(kù)存車(chē)，價(jià)格在10萬(wàn)元。據(jù)這位車(chē)主描述，這輛鋁合金側(cè)簾掛長(zhǎng)度為13.75m，寬2.55m，高4m，自重在6.6t左右。按照車(chē)輛總質(zhì)量限值，三軸半掛車(chē)最大總質(zhì)量為40t，也就是說(shuō)這輛鋁合金側(cè)簾掛大概能裝載33t左右的貨物。

之所以更換這樣的掛車(chē)，這位車(chē)主也有自己的考慮，他認(rèn)為未來(lái)的運(yùn)輸行業(yè)托盤(pán)化運(yùn)輸會(huì)越來(lái)越多，畢竟現(xiàn)在搬運(yùn)工越來(lái)越少，年輕人更是不愿意從事這個(gè)行業(yè)，請(qǐng)搬運(yùn)工的成本也在上升。另外，不少發(fā)貨方和收貨方還會(huì)要求車(chē)主使用貨物托盤(pán)，這樣就可以直接用叉車(chē)裝卸，還能實(shí)現(xiàn)疊高。

這位車(chē)主考慮到的問(wèn)題，其實(shí)也是側(cè)簾車(chē)的特點(diǎn)之一，就是對(duì)托盤(pán)依賴(lài)性比較大，這與側(cè)簾車(chē)四周的簾布可以打開(kāi)息息相關(guān)。簾布可以打開(kāi)，裝卸貨確實(shí)方便了，可是這也導(dǎo)致了這種活動(dòng)式簾布無(wú)法幫助內(nèi)部貨物實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性，尤其是那些零擔(dān)、百貨、綠通，固定起來(lái)遠(yuǎn)不如廂式或倉(cāng)柵。再說(shuō)目前不是每一家物流園都能搭配托盤(pán)的，運(yùn)輸上也比較受限制?？扇绻凑丈衔闹熊?chē)主的想法，未來(lái)托盤(pán)化運(yùn)輸盛行的話，這也不能稱(chēng)為一項(xiàng)弊端。

除了依賴(lài)托盤(pán)以外，側(cè)簾車(chē)還存在一個(gè)比較明顯的問(wèn)題：貨物不好固定，支撐性較差。雖然側(cè)簾車(chē)不怎么挑貨，啥貨都能裝，可如果在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生晃動(dòng)或傾斜，質(zhì)量特別好的簾布還可以撐住貨物，質(zhì)量一般的簾布卻可能存在危險(xiǎn)，尤其是彎多坡陡的路段上，車(chē)速絕不能太快，以免貨物甩出車(chē)廂。

再說(shuō)現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)亂象較多，服務(wù)區(qū)偷油、偷貨的情況時(shí)有發(fā)生，這一點(diǎn)上恐怕側(cè)簾車(chē)也不怎么占優(yōu)勢(shì)。特別是貴重貨物，不敢用側(cè)簾車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。

換到鋁合金材料的角度上看，雖然這種半掛車(chē)?yán)碚撋系难b載量在33t左右，可我們需要看到，鋁合金的抗造性比不上鋼結(jié)構(gòu)，這也是毋庸置疑的，盡管很多廠商宣傳鋁合金里增添了剛性材料，抗造力優(yōu)良，可是很多車(chē)主還是不怎么放心。再說(shuō)國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸路況還是比較復(fù)雜的，尤其是一些山路運(yùn)輸，鋁合金掛車(chē)究竟能不能適應(yīng)，恐怕光靠宣傳不好服眾。

就像這位車(chē)主最后說(shuō)的，這輛鋁合金側(cè)簾半掛車(chē)實(shí)際的使用效果如何，還需要一段時(shí)間的觀察和總結(jié)。尤其是鋁合金掛和側(cè)簾掛，國(guó)外的市場(chǎng)上應(yīng)用時(shí)間已經(jīng)比較長(zhǎng)了，可在國(guó)內(nèi)一直“水土不服”，還是有一定的原因的，如果經(jīng)過(guò)實(shí)際應(yīng)用，對(duì)于其理論上的弊端確實(shí)能找到行之有效的解決方案，那市場(chǎng)占有率的提升也是指日可待的。