車橋是半掛車上重要的部件之一，要想在長(zhǎng)途跋涉中充分保障半掛車的出勤率、安全性和經(jīng)濟(jì)效益，選擇一個(gè)高質(zhì)量的車橋至關(guān)重要。

如今輕量化逐漸成為半掛車行業(yè)的一個(gè)趨勢(shì)，越來越多的車主在選購半掛車或配件的時(shí)候，更傾向于選擇那些性能穩(wěn)定、自身重量更輕的產(chǎn)品。以三軸半掛車為例，其車橋重量幾乎占到了總重的20%左右，因此，車橋減重是實(shí)現(xiàn)掛車減重的一個(gè)重要途徑。

那么，一根半掛車車橋重量大概在多少呢？

其實(shí)這個(gè)問題還要具體情況具體分析，以市場(chǎng)上應(yīng)用最廣泛的常規(guī)款13t鼓式車橋?yàn)槔渲亓恳话阍?40kg左右，不同廠商生產(chǎn)的車橋或多或少也會(huì)存在一定的區(qū)別。另外不同的型號(hào)、噸位和配置也會(huì)影響車橋的重量，像一些主打輕量化的車橋其重量也要小于普通款車橋。

半掛車車橋一般屬于支持橋，不具備轉(zhuǎn)向或驅(qū)動(dòng)功能，其構(gòu)造呢看上去也相對(duì)簡(jiǎn)單一些。但是，車橋關(guān)系到半掛車的承重、制動(dòng)和行駛，構(gòu)成零部件更是高達(dá)上百個(gè)，不但對(duì)強(qiáng)度、韌度等要求高，對(duì)精度也存在較高的要求。因此，做好日常的維護(hù)和保養(yǎng)十分關(guān)鍵。

一般來說，掛車每行駛五萬公里，就需要對(duì)輪轂軸承做一次保養(yǎng)。那應(yīng)該如何進(jìn)行保養(yǎng)呢？

1、清理舊潤(rùn)滑脂。拆下輪轂，清理軸承、軸頸及輪轂腔，刮去舊的潤(rùn)滑脂，然后用清洗劑或柴油將其擦拭干凈，再用清水洗干凈，用干凈的抹布擦干輪轂內(nèi)腔。

2、檢查軸承及座圈。清理完成后，檢查輪轂軸承與軸承座圈，如果發(fā)現(xiàn)裂紋、疲勞剝落、滾子松散等現(xiàn)象時(shí)需及時(shí)更換軸承。

3、檢查軸承配合間隙。查看軸承內(nèi)徑與軸頸的配合情況，配合間隙應(yīng)不大于0.1mm，測(cè)量部位應(yīng)為軸徑垂直地面上下兩個(gè)位置，該處為最大磨損位置，超過配合間隙時(shí)應(yīng)更換軸承。

4、涂抹潤(rùn)滑脂。在軸承內(nèi)座圈與保持架滾子之間的空隙中充滿新的潤(rùn)滑脂，在軸承內(nèi)外表面涂上較薄的一層潤(rùn)滑脂。輪轂腔內(nèi)和軸頭蓋內(nèi)涂抹薄薄一層潤(rùn)滑脂可以起到防銹作用，但不可以過多，否則容易影響散熱或制動(dòng)。最后將輪轂安裝好即可。

一些車主可能購買的是免維護(hù)的車橋，按照廠商宣傳的說法，這種車橋保養(yǎng)周期能達(dá)到30W或50W公里。值得注意的是，免維護(hù)車橋≠免檢查車橋，雖然其保養(yǎng)周期延長(zhǎng)了，可日常的檢查和養(yǎng)護(hù)還是必不可少的，隔一段時(shí)間就要打開車橋看下關(guān)鍵零部件的運(yùn)行狀況，以確保軸承、輪轂等保持良好的性能輸出。

1、定期檢查輪轂的緊固件，看是否存在松動(dòng)或漏油的現(xiàn)象。

2、定期觀察齒輪油是否在正常水平之上，及是否被污染，如果潤(rùn)滑油不是深色，比如呈現(xiàn)白色或奶白色，則說明潤(rùn)滑油出現(xiàn)了污染。

3、每隔12個(gè)月或10萬公里，要將車輪架起檢查旋轉(zhuǎn)有無異響，軸承是否晃動(dòng)。

4、每隔12個(gè)月或10萬公里，打開注油孔，用磁鐵探頭伸入潤(rùn)滑油內(nèi)檢查是否有鐵屑雜質(zhì)。

5、定期添加或更換潤(rùn)滑油。

建議車主們要根據(jù)自己車輛的綜合使用條件確定車橋的維修保養(yǎng)周期，尤其是重載型半掛車，維護(hù)保養(yǎng)的周期更要縮短。

除此以外，就是選擇適合自己的車橋，鼓式也好、盤式也好、輕量化的也好、抗重載的也好，不管廠商宣傳得如何如何，只有充分符合自己使用需求的車橋，才能在運(yùn)營(yíng)收益上事半功倍。另外，就是選擇質(zhì)量靠譜的品牌，靠譜并不意味著必須給品牌溢價(jià)買單，市場(chǎng)上高性價(jià)比的車橋品牌也不少，車主們可以從實(shí)力、經(jīng)驗(yàn)、工藝等入手做好考察，貨比三家，選擇物美價(jià)更廉的產(chǎn)品。

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